Kebijakan Penumpang Ukuran Pesawat: Apakah Anda Terpaksa Membeli Kursi Tambahan?
Kebijakan Penumpang Ukuran Pesawat: Apakah Anda Terpaksa Membeli Kursi Tambahan? | Karena maskapai terus menjejalkan lebih banyak orang ke setiap pesawat, pengalaman terbang menjadi kurang nyaman bagi semua penumpang — terutama karena masyarakat yang bepergian menjadi semakin gemuk. Tetapi adakah titik ketika seseorang dianggap terlalu gemuk untuk terbang? Sebagian besar operator sekarang memiliki semacam kebijakan untuk mencegah pelancong yang gemuk dari melanggar ruang pribadi penumpang di sebelah mereka.
Kebijakan Penumpang Ukuran Pesawat: Apakah Anda Terpaksa Membeli Kursi Tambahan?
Kebijakan Penumpang Ukuran Pesawat: Apakah Anda Terpaksa Membeli Kursi Tambahan?
Kebijakan obesitas pada maskapai berbeda dalam hal derajat dan perincian, tetapi pada dasarnya dekritkan bahwa jika Anda tidak masuk ke kursi dengan sabuk pengaman tambahan dan sandaran tangan di bawah, Anda akan dikenakan biaya untuk dua kursi atau dikeluarkan dari pesawat.

Sebagian besar maskapai penerbangan merekomendasikan bahwa jika Anda berpikir Anda akan terlalu besar untuk tempat duduk Anda, Anda harus membeli kursi kedua pada saat Anda melakukan pemesanan awal (atau, tentu saja, membeli tiket di kelas satu atau kelas bisnis). Beberapa maskapai penerbangan akan menawarkan diskon di kursi kedua atau mengembalikan biaya jika pesawat tidak penuh, tetapi dalam banyak kasus penumpang yang gemuk hanya perlu membayar dua kali lipat harga dari selebaran lainnya.

Apakah Kebijakan Obesitas Maskapai Penerbangan Adil?


Obesitas adalah topik hangat, dan banyak orang akan berpendapat bahwa beberapa orang besar hanya perlu mengupas kentang goreng ukuran super. Tapi bagaimana dengan penumpang yang memiliki masalah kesehatan serius yang menyebabkan mereka bertambah berat?

Pada tingkat yang lebih luas, apakah adil atau logis bagi maskapai untuk terus menyusut kursi pesawat meskipun hampir 40 persen orang dewasa Amerika sekarang mengalami obesitas ? Ini membuat segalanya canggung bagi semua orang — termasuk penumpang besar itu sendiri. (Lihat esai yang bergerak Bagaimana rasanya menjadi orang gemuk yang duduk di sebelah Anda di pesawat .)

Kebijakan obesitas maskapai mengemukakan beberapa masalah sensitif. Siapa yang memutuskan jika seseorang cocok di kursi, dan kapan mereka memutuskan? Apakah keputusan diserahkan kepada pramugari setelah seluruh pesawat naik? Apakah seseorang di gerbang? Saat check-in? Apakah suatu hari akan ada bidang BMI (Indeks Massa Tubuh) di situs pemesanan? Mungkinkah kita akhirnya harus duduk di kursi tes, seperti kandang logam yang mengukur ukuran tas jinjing Anda?

Selama bertahun-tahun, beberapa pertanyaan ini telah keluar dari ranah retorika — meskipun ada sangat sedikit kasus di mana kebijakan maskapai penerbangan telah diuji atau diperdebatkan di depan umum (tidak mengherankan, karena sifat masalah yang sangat sensitif dari masalah ini). ). Sebagian besar pelancong yang kelebihan berat badan hanya mengambil penyalahgunaan, atau membuat kasus mereka tanpa menjadi publik.

Ada solusi sederhana, tentu saja: kursi yang lebih luas di pesawat. Dengan cara yang sama seperti maskapai menawarkan bagian “ekonomi plus” dengan ruang gerak lebih luas, mereka dapat memiliki baris yang memiliki kursi lebih sedikit dan lebih luas. (Selalu ada pilihan kelas bisnis dalam kasus ini, tetapi maskapai penerbangan dapat melakukan hal yang sama di kelas ekonomi, hanya tanpa minuman keras gratis, toilet khusus, dan kenaikan besar.)

Maskapai berpendapat bahwa akan terlalu mahal untuk memperbaiki pesawat untuk memasukkan kursi yang lebih besar — ​​jadi untuk saat ini, masyarakat yang bepergian terjebak dengan status quo. Di bawah ini adalah run-down kebijakan obesitas pada beberapa maskapai besar di AS dan luar negeri.

Kebijakan Pelanggan Ukuran Alaska


Alaska Airlines mensyaratkan pembelian kursi kedua untuk setiap penumpang yang tidak dapat "nyaman masuk dalam satu kursi dengan sandaran tangan di posisi turun." Jika Anda membeli kursi kedua di muka, dan penerbangan Anda lepas landas dengan setidaknya satu kursi kursi tersedia, Anda bisa mendapatkan pengembalian uang untuk biaya kursi kedua. Bagi mereka yang belum membeli kursi kedua sebelumnya, Anda dapat melakukannya pada hari penerbangan Anda; jika dua kursi tidak tersedia bersama, Anda mungkin perlu mengambil penerbangan nanti.

Kebijakan Penumpang dari Ukuran Allegiant


Allegiant merekomendasikan agar penumpang yang tidak dapat menurunkan sandaran tangan mereka membeli tiket kedua pada saat pemesanan. Jika penumpang menunggu hingga hari perjalanan untuk meminta kursi kedua, "agen tidak akan dapat menjual tiket kedua kecuali dua kursi tersedia secara berdampingan," kata situs web maskapai. Jika kursi tambahan tidak tersedia, penumpang tidak akan bisa terbang.

Kebijakan Luar Angkasa American Airlines


Orang Amerika mengharuskan penumpang untuk membeli kursi kedua jika mereka membutuhkan perpanjangan sabuk pengaman dan tubuh mereka “memanjang lebih dari 1 inci di luar tepi terluar sandaran tangan.” Maskapai penerbangan merekomendasikan agar Anda membeli kedua kursi selama pemesanan awal Anda (dengan tarif yang sama) . Jika Anda tidak memesan dua kursi sebelumnya, Anda akan bertanggung jawab atas perbedaan tarif pada kursi kedua yang dibeli pada hari penerbangan Anda. Jika maskapai tidak dapat mengakomodasi Anda pada penerbangan terjadwal Anda, maskapai ini akan membiarkan Anda membeli dua kursi pada penerbangan selanjutnya dengan harga yang sama dengan kursi asli Anda.

Kebijakan Ruang Kursi Ekstra Delta Airlines


Delta merekomendasikan tetapi tidak mengharuskan penumpang yang gemuk memesan kursi tambahan. "Untuk pelanggan yang membutuhkan ruang ekstra di luar Kursi Ekonomi standar — yang memiliki ruang kaki 31-32" dengan lebar 17,2 "- Anda dapat meminta untuk dipasang kembali di sebelah kursi kosong atau membayar untuk meningkatkan ke kelas First / Business," maskapai mengatakan di situs webnya. Maskapai penerbangan akan memberikan ekstensi sabuk pengaman jika perlu, tetapi tidak mengizinkan brosur untuk membawanya sendiri.

Pelanggan Kebijakan Ukuran Frontier


Frontier mengharuskan pelanggan yang tidak dapat menurunkan kedua sandaran lengan membeli kursi kedua "sebelum bepergian."

Kebijakan Hawaiian Airlines untuk Flyers Membutuhkan Kamar Tambahan


Hawaii merekomendasikan selebaran yang tidak bisa duduk dengan nyaman dengan kedua sandaran tangan menurunkan panggilan di muka untuk memesan kursi kedua. Jika Anda tidak melakukan ini, maskapai “akan mencoba mencari alternatif yang sesuai,” tetapi jika ini tidak memungkinkan, Anda mungkin tidak dapat terbang dengan penerbangan yang semula dijadwalkan.

Pelanggan Kebijakan Ukuran JetBlue


Saya tidak dapat menemukan kebijakan resmi di situs web JetBlue, dan maskapai tidak menanggapi permintaan komentar.

Kebijakan Pelanggan Ukuran Southwest


Southwest mendorong penumpang yang gemuk untuk membeli kursi tambahan di muka untuk menjamin ketersediaan ruang yang cukup pada penerbangan mereka; maskapai berjanji untuk mengembalikan semua pembelian kursi tambahan, bahkan jika penerbangannya oversold. Penumpang juga dapat menunggu sampai hari penerbangan mereka untuk berbicara dengan petugas layanan pelanggan di gerbang, yang akan memberi mereka kursi tambahan gratis jika tersedia.

Kebijakan Kursi Tambahan Spirit Airlines


Spirit mengharuskan setiap penumpang yang "melanggar batas area tempat duduk yang berdekatan dan / atau tidak dapat duduk di kursi tunggal dengan sandaran lengan diturunkan" membeli kursi tambahan. Wisatawan yang membutuhkan ekstensi sabuk pengaman tidak berhak duduk di kursi dengan sabuk pengaman tiup.

Kebijakan Tempat Duduk Tambahan United Airlines


Jika Anda tidak dapat mengikat sabuk pengaman Anda (dengan ekstensi jika perlu) dan masuk ke kursi dengan sandaran tangan di bawah — tanpa melanggar "secara signifikan" di ruang yang berdekatan - Anda harus membeli kursi tambahan atau membayar upgrade ke kursi yang lebih besar. di United . Operator merekomendasikan membeli dua kursi pada saat pemesanan, di mana Anda akan membayar tarif yang sama untuk kursi kedua; jika Anda menunggu sampai hari perjalanan, Anda akan membayar ongkos yang tersedia hari itu. Jika tidak ada kursi tambahan atau peningkatan, Anda harus memesan ulang penerbangan berikutnya dengan ketersediaan. (United akan, bagaimanapun, melepaskan biaya perubahan.)

Kebijakan Obesitas Maskapai Di Luar AS


Ada terlalu banyak maskapai di seluruh dunia untuk menyebutkan setiap kebijakan tunggal, tetapi di bawah ini adalah contoh.

Di Kanada, obesitas dianggap setara dengan kecacatan lain ketika datang ke kursi tambahan di pesawat di bawah program One Person One Fare di negara itu. Kata situs web Air Canada , "Tempat duduk ekstra tersedia gratis untuk perjalanan di Kanada, kepada pelanggan yang membutuhkan tempat duduk tambahan karena mereka dinonaktifkan oleh obesitas atau karena mereka harus mengakomodasi kecacatan lain." (Diperlukan persetujuan dokter.) Untuk penerbangan ke tujuan di luar Kanada, Anda mungkin harus membeli kursi tambahan.

Di Eropa, Air France menawarkan diskon 25 persen di kursi kedua Anda jika dibeli di muka, dengan pengembalian uang penuh jika ada kursi kosong di penerbangan Anda. Jika penerbangan Anda penuh, Anda belum memesan kursi tambahan, dan Anda tidak bisa masuk dengan nyaman ke kursi tunggal, Anda mungkin tidak diizinkan naik. Sementara itu, British Airways mengharuskan penumpang untuk dapat menurunkan kedua sandaran tangan sepenuhnya; jika Anda tidak dapat masuk ke kursi dalam kondisi ini, Anda harus membeli kursi tambahan.

Di Belahan Bumi Selatan, Qantas dan LATAM mendorong para pelancong yang membutuhkan ruang ekstra untuk menelepon dan memesan kursi tambahan.

Mencari operator yang tidak tercantum di atas? Kebijakan obesitas maskapai seringkali sulit ditemukan di situs web operator. Kadang-kadang Anda dapat menariknya dengan mencari "kursi tambahan" atau "ukuran pelanggan," tetapi strategi terbaik adalah memanggil nomor layanan pelanggan — jika Anda perlu membeli kursi tambahan, toh Anda tetap akan tetap menelepon maskapai. .

LihatTutupKomentar